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【農產品】紅棗

2019-08-05打印返回

鄭州商品交易所紅棗期貨合約

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紅棗運銷與價格分析


(一)紅棗儲存情況


倉儲要求

溫度及濕度是影響紅棗儲存的兩個重要因素。溫度過高或濕度較大的環境都容易導致紅棗出現發霉變質等物理變化,因此紅棗需要在零度左右的冷庫儲存。一般情況下,紅棗在-4℃5℃的儲存溫度條件下可存儲2年以上。

從內地與新疆氣候來看,倉儲要求有所差異。受氣溫及干燥度等因素影響,新疆紅棗在4月前不需要用冷藏庫進行保存。進入5月份后,氣溫升高,若不進入冷庫儲存,紅棗容易變質。因此一般情況下,以4月為分界線,新疆的紅棗必須進入冷庫。

較之于新疆,內地的高溫及高濕環境更容易使紅棗發生質量變化,因此紅棗進入內地必須進入冷庫以防變質。


庫容分布情況

從目前的情況來看,不管是新疆還是內地的庫存容量都較為充足。

新疆紅棗產量主要集中在南疆,巴州地區目前可用庫容約為50-60萬噸,規劃中及在建庫容約為70萬噸;阿克蘇地區整體紅棗存庫容約為70萬噸;喀什地區整體庫容約為10萬噸。內地主要紅棗集散地崔爾莊庫容約為20萬噸左右,新鄭庫容約為5萬噸。


(二)紅棗流通情況


貿易流通方向

由于新疆已成為我國最重要的紅棗供應地區,紅棗產業呈現出新疆生產,內地中轉,南北分銷的貿易格局。


新疆紅棗出疆線路有兩條:一條是南線,即新疆和田、且末、若羌地區紅棗通過新疆南線出疆,經過西寧、蘭州進入內地;另一條是北線,即喀什、阿克蘇、巴州地區紅棗通過新疆北線出疆,經過嘉峪關、張掖、蘭州進入內地。


紅棗運輸方式

新疆紅棗出疆全部采用汽車運輸,主要以車長17.5米載重30噸左右的板車為主。從河北、河南等集散中心到其余地區以9.6米長載重25噸的板車為主。短距運輸車輛多為10-15噸卡車。

 

紅棗期貨合約與交割細則


紅棗期貨合約設計的基本原則是:貼近現貨市場實際,方便相關主體參與;遵循期貨市場慣例與規律,兼顧風險控制與市場效率;服務三農發展。


(一)交割方式:倉庫交割

根據紅棗現貨流通特點,紅棗期貨采用倉庫交割,倉單類型為非通用標準倉單,一方面保證紅棗質量的可溯源性,另一方面利于滿足不同企業的個性化需求。


(二)交割單位:5

為適應目前紅棗行業中小型企業為主的現狀,交割單位設計為5噸,規模較大的企業可以用交割單位整倍數的方式參與紅棗期貨交割。同時與交易單位保持一致,符合期貨品種設計慣例。


(三)交割品級

基準交割品:符合《中華人民共和國國家標準 干制紅棗》(GB/T 5835-2009)(以下簡稱《紅棗國標》)一等等級規格且均勻度允差≤60%、180/千克<每千克果粒數≤230/千克的灰棗,干基總糖含量≥75%,15%≤含水率≤25%,一般雜質≤0.1%,表面清潔,容許度、總糖含量及漿頭果、不熟果、病蟲果、破頭果、油頭果單項占比不作要求。


替代品及升貼水:

1. 每千克果粒數≤180/千克或230/千克<每千克果粒數≤280/千克的可替代交割,升貼水以交易所公告為準。

2.入庫時,15%≤含水率≤25%的,足量入庫;25%<含水率≤26%的,以25%為基準,含水率每超0.1%,扣量0.2%。出庫時,15%≤含水率≤25%的,足量出庫;25%<含水率≤26%的,以25%為基準,含水率每超0.1%,補量0.2%,由倉庫承擔。


(四)包裝要求

紅棗交割包裝執行《GB/T 5835-2009 干制紅棗》,每一包裝容器只能裝同一品種、同一等級的紅棗,不得混淆不清。

包裝要求:外包裝使用彩色覆膜紙箱,紙箱應具有較強的抗壓強度,防雨防潮,滿足運輸及存儲要求。內包裝使用塑料襯膜(袋)。每箱凈含量10kg±0.15kg。

標志要求:外包裝上應標明品名、品種、產地、凈含量(kg)、生產日期,印刷符合《包裝儲運圖示標志》(GB/T 191-2008)規定的防雨、防壓等相關儲運圖示,標志字跡應清晰無誤。


(五)交割基準價

紅棗期貨合約的交割基準價為該期貨合約的基準交割品在基準交割倉庫出庫時汽車板交貨的含稅價格(含包裝)。


(六)交割地點

紅棗交割地以新疆主產區為主、內地主要加工集散地和物流節點為輔。其中,新疆交割倉庫為基準交割倉庫,無升貼水,非基準交割倉庫為滄州、鄭州兩地交割倉庫,升水600/噸。


(七)交割流程

進入交割月后,賣方提出交割申請買方未響應的,按照建倉時間最早的法人持倉優先原則,確定參與配對的買方持倉后予以配對(配對日)。最后交易日沿用現行的三日交割法,交割流程與其他非通用標準倉單的品種保持一致。

 

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